Deportivos con mucho gancho

Mundo PL

14/12/2008

Deportivos con mucho gancho

No son los más potentes ni los más lujosos, pero sí tienen argumentos de sobra para atraer a los fans de la conducción deportiva que no pueden permitirse el lujo de comprarse un cupé de categoría Premium.

Los tres modelos que te comentamos son cómodos y fáciles de conducir sin perder las sensaciones deportivas que buscan los usuarios. El Mégane cuenta con una suspensión refinada que lo diferencia con creces de la berlina. Su inconveniente es que los pasajeros de la parte de atrás tienen poco espacio (está homologado para cinco ocupantes, pero resulta un tanto estrecho) y deben posicionarse de manera algo incómoda, ya que es muy fácil dar con la cabeza en el techo. Sus 180 CV de potencia son más que sufcientes para moverlo con agilidad en todo tipo de trazados. Sin embargo, los amantes de la marca deberán esperar hasta primeros de enero para hacerse con este bonito cupé. Más incómodo es todavía el bastidor del Peugeot, pero pocos coches de su rango son capaces de trazar las curvas con tanto aplomo y seguridad. Nunca se inmuta por mucho que se le exija. Monta un excelente motor, que los ingenieros de la casa han diseñado junto con los de BMW, que da un redimiento excelente sin que se resienta el consumo. Quizás lo que no esté muy logrado sea el acceso a las plazas traseras. Sin embargo, ofrece más comodidad en éstas que el Mégane. El menos deportivo de los tres, aunque de línea bastante atrevida, es el Citroën. Se echa en falta una dirección más directa y unos asientos que sujeten algo mejor el cuerpo. Es el menos potente, pero su motor resulta bastante brioso con un precio competitivo y una visibilidad trasera bastante buena, a pesar de su diseño.

RENAULT MéGANE COUPé

Precio no disponible

Tipo de carrocería turismo

Número de puertas 3

Medidas (mm) 4295/1808/1423

Transmisión manual 6 vel.

Número de plazas 5

Combustible gasolina

Potencia máxima 500 CV

Vel. máxima (km/h) 225 km/h

Consumo medio 7,6 l/100 km

PEUGEOT 308 GT